auguridi.com

החדשות האחרונות בגאנה

פוגש את אחותו של בורנה בוי ניסי, 2 אחרים שעיצבו את הריינג' רובר 2022 ומכונית חשמלית

עוֹלָם

הניגרים מוכשרים והוכיחו זאת לאורך זמן על ידי הבחנה בכל תחום עיסוק שהם נמצאים בו, בין אם בבית ובין אם בחו'ל.



אפילו בתחום הרכב, הניגרים לא מתיישבים במושב האחורי אלא מסנוורים עם חדשנות מדהימה.



  נאיג'ה לעולם: בורנה בוי's sister and 2 other Nigerians who designed the 2022 Range Rover, electric car
אחד הוביל צוות למכונית חשמלית שתוכננה בטורקיה קרדיט תמונה: Instagram/@nissination, @ty_beetseh, @ovieAli
מקור: UGC

YEN.com.gh מדגיש 3 ניגרים שהובילו או עיצבו שוטים אקזוטיים ומעוררי מחשבה עבור מותגים ידועים או מדינות שאינן שלהם.

1. ניסי אוגולו, מכונית ריינג' רובר 2022

לפני שלושה שבועות, אחותו של זוכת הגראמי, בורנה בוי, ניסי אוגולו לקחה אליה עמוד אינסטגרם לחגוג את היותו חלק מהצוות שעיצב את מכונית הריינג' רובר החדשה משנת 2022.

היא הביעה שמחה על היותה אחד המוחות מאחורי עיצוב השוט במשך תקופה של 3 שנים.



קרא גם

האדם בונה 'מריצה' שיכולה לשמש 4 חנויות בו זמנית, מהמם רבים ביצירתיות שלו

היא כתבה:



'ריינג' רובר חדש
'היה תענוג להיות חלק מהצוות להביא את המכונית היפה הזו לחיים במהלך 3 השנים האחרונות ואני שמח לראות אותה סוף סוף נחשפה לעולם.'

2. טיי בטסה, מכונית ריינג' רובר 2022

גאון ניגרי נוסף שהיה חלק מצוות העיצוב של מכונית הריינג' רובר 2022 הוא טיי בטסה.

הצעיר גם חגג את מעורבותו בעיצוב השוט האקזוטי על מדיה חברתית .



הוא כתב:

'בשנת 2018, ניצלתי בראש כיועץ לניהול פרויקטים ותוכניות כדי להוביל את פרויקט אספקת ואינטגרציה של יישומים - Global IT Manufacturing, לבניית הרכב הזה. הריינג' רובר החדש.'

3. עבאס ג'יברין, מכונית חשמלית בטורקיה

בגיל צעיר של 21, גבר ניגרי שזוהה כעבאס ג'יברין הוביל את העיצוב של מכונית חשמלית מוזרה למראה בטורקיה.

קרא גם

מכונאי רכב הופך לרופא בגיל 47 לאחר למעלה מ-25 שנה של תיקון מכוניות של אנשים

דווח כי עבאס הוביל צוות מהנדסים לתכנון המכונית המשמשת במדינת מערב אסיה.

צעיר ניגרי בונה מכונית ספורט בעצמו

בינתיים, YEN.com.gh, דיווח בעבר כי צעיר ניגרי היה בנה מכונית ספורט על ידי עצמו.

האיש גילה שהוא השקיע מספר כולל של ארבע שנים כדי לסיים את הפרויקט. במהלך התוכנית הלאומית לשירותי הנוער שלו, הוא הצליח לחסוך 80% מהקצבה שלו למימון ייצור מכוניות.

מתוך תשוקה עזה למכונות, הוא החליט שהמכונית הראשונה שלו תהיה זו שנבנתה בידיו. כשדיבר על האתגרים שלו כמהנדס, הוא אמר:

'הראשון הוא כסף, לא הצלחתי להשיג ספונסרים, השני הוא כלים והשלישי הוא פרספקטיבה של אנשים, מה שהם אומרים על הפרויקט אבל לא נתתי לדברים האלה להכביד עליי'.